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电动车电机维修教程
日期:[2018-1-25 18:32:47]   共阅[1580]次
  电动车电机是电动车非常重要的部分,如果重要的部位出现故障,那整个电动车就瘫痪了,这时着急也没什么用,现在最要紧的赶紧看看是出现了什么故障,再依据故障表现找出解决方法,大家可以对照下面的几种故障来查看。
  1、电机的空载电流大当电机的空载电流大于极限数据:
  电动车电机空载电流大的原因有,电机内部机械摩擦大,线圈局部短路,磁钢退磁。当电机的空载/负载转速比大于1.5时,说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了,应该更换电机里面整套的磁钢,在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。
  2、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音:
  无论高速电机还是低速电机,在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。
  3、电机转速慢
  测量控制器高速转把接口电压,当旋转把时,信号口的输出电压应在0.8—4.8V之间变化,否则转把坏;用万用表DC档测量电源电压,再测量电机电压(转把调到最大),若电压差大于1V则断定控制器故障,应更换;电机转动时,有异响,或骑行时电机外壳过热(用手摸烫手),则断定电机故障;电池电压过低亦会造成转速慢(电池超出使用寿命或充电故障充不足电);不能排除电机本身存在的设计和制造缺陷,造成电机没劲、转速慢,应更换电机;因电机碳刷磨损而造成的速度慢则应更换碳刷。在维修中发现电机有吱吱声,一般是电机轴承或电机内的磁钢落,应更换转子。
  4、电源锁开就烧保险或飞车
  断开控制器电源插头或电机插头可立即判断故障所在。断开控制器电源插头,打开电源锁若还烧保险,则为大灯、喇叭、仪表盘等有一处或多处断路所致;若不烧保险则为控制器或电机故障;还有一种情况,若保险数值太低,承受不了大电流负载亦会烧保险,应选容量为20A即可。飞车现象是控制器已损坏,才出现飞车(电机飞转,转把不能控制)应更换控制器。
  5、如何判断电动车电机是60°或者是120°?
  拔掉(断开)霍尔插头,然后开电门锁。慢拧转把,电机有动静表示电机60°。若一点动静也没有就是120° 。
  电动车电机在以后一定要定期对其进行维护保养工作,这不光相当于病后的康复治疗,也是为它强身健体做了保证,这样我们电动车电机才不会老是出现故障,或者我们可以让故障提前出现,把它解决掉。
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